アウディのクワトロって何?4WD?

公開日: : 最終更新日:2015/11/15 趣味,

車のアウディでよくクワトロって聞きますけどこれどういう意味なんでしょうか?
そんな質問が多いみたいなので調べてみました。
ただの4WDの事を指すのかなぁとも思いますが、なぜアウディだけクワトロなのか?
その理由はこちらです!

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アウディのクワトロの意味

kuwatoro
そもそもクワトロとはどういう意味を持っているのでしょう?
クワトロというのは、イタリア語で4という意味です。

フランス語で4はキャトルです。

4という数字は4WDの事を指してるので、要はアウディの4WDの車ということですね。


しかしそれだけではありません。

そもそもいままではオフロードの悪路走破を目的としていた4WDのシステムを
高速走行などのオンロードでの安定を得るために
世界で初めて!乗用車にフルタイム4WDで本格的に導入したのがアウディです。

その画期的な走りを生み出すシステムを作り出したとして
そのシステムを、四輪駆動の4にちなんでクワトロシステムとしたのです。


なのでアウディの車の車名にはアウディ・クワトロと4WDシステムを搭載した車にはクワトロが語尾に付くのです。


アウディ独自のオンロード4WDシステムって事ですね!!


最初はクワトロターボだけだったのですが、現在は様々な車種にクワトロシステムを導入しているため
4WDタイプには車種名の後ろにはクワトロのサブネームがつくようになりました。


具体的なクワトロシステムと他の4WDの違い


アウディのクアトロというのは
アウディが開発した機械式トルク配分型センターデフをもつ
当時も今も画期的なフルタイム4WDのクアトロシステムのことを言います。

前にも挙げたとうり、今までの4WDはせいぜい道が悪いところを安全に進むためのシステムでしかありませんでした。

それを走りの安定と速さに還元したのがクワトロシステムです。
そこが一番大きな違いです。



それまでの4WDシステムは、パートタイム式であったり
フルタイム4駆でも、ジープなどにみられる悪路走破性重視の車にしか採用されていませんでした。


しかしアウディは機械式トルク配分型フルタイム4WDを一般的な乗用車に搭載し
しかも200馬力の大出力を持つスポーツセダンに取り入れたのです。

これは当初は画期的かつ、なんて無駄な事をしているのだろうと批判されるような新しいシステムでした。

その最初の車がアウディ・クアトロ(ビッグ・クアトロ)という車だったのです。


このアウディ・クアトロがWRCに参戦した時は


4WDの車など構造が複雑で重量がかさむだけでメリットはない

と、無駄な作業をした車として疑問視する声がものすごく多かったのですが!


その酷評をはねのけて2年連続ワールドチャンピオンを獲得しました。



かくしてアウディのクワトロシステムは一躍有名になったのです。

見事4WDを走りに生かすというクワトロシステムの成功の後
アウディ・スポーツクアトロ、アウディ・スポーツクアトロS1といった競技専用のモデルが次々登場し
それ以降市販車の4WDモデルにはクアトロという名前がつけられるようになったそうです。


今の日本でもスバルが4WDでは有名ですが
2010年の時点で
例えばスバルレガシー2.5DOHCターボのトルクは350N・mとなっています。

ホンダレジェンド3.7DOHCのトルクは370N・mです。

アウディのQ7V12TDIは
6000ccディーゼルターボで1000N・mのトルクです。


1000N・mのトルクですからほぼ3倍の力がかかるにも関わらず、壊れることなくそのトルクをタイヤに伝達できるということです。


日本各社の4WDは残念ながら低トルクしか対応出来てない(開発していない)のが現状です。
それだけアウディのクワトロシステムはスポーツセダン4WDとして優れているということです。



今日のまとめ

・アウディのクワトロとはイタリア語で4を差す
・WRCではじめて4WD車を採用したのがアウディクワトロ
・WRCは当時2連覇してクワトロマジックと呼ばれた
・アウディ独自の4WDシステムは、今も他の車を寄せ付けないシステム


以上です!!

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